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据悉，目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，政府为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而中国标准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。

对应于新的国际标准，中国托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了：没有必要提出上述IS06种以外的规格；第二，中国也不宜同时推行6种规格，而应根据国情确定推行的重点，选定l～2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘的使用比重。 次数用完API KEY 超过次数限制

木托盘的使用范围广泛，坚固性好，承载能力强，价格经济实惠，成为了受欢迎的工业用品。那么木托盘使用中注意事项有哪些?今天木托盘制作厂家具体说明使用木托盘应该注意什么。一、叉车伤害：在移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。

二、超载：木托盘制作厂家提示通常木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盘宽度的三分之二为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的大强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同，双面结构强度大。三、堆垛过高：部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。四、人为伤害：一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。